本項(xiàng)目獲得國(guó)務(wù)院頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。其特點(diǎn):
一、是世界上首座最長(zhǎng)的雙洞高速公路隧道。隧道單洞長(zhǎng)18.02公里,雙洞共長(zhǎng)36.04公里
二、是首座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行施工、自行監(jiān)理、自行管理,綜合技術(shù)水平最高的高速公路特長(zhǎng)隧道。
三、是目前世界口徑最大、深度最高的豎井通風(fēng)工程。隧道共設(shè)置三座通風(fēng)豎井,最大井深661米,最大豎井直徑達(dá)11.5米,豎井下方均設(shè)大型地下風(fēng)機(jī)廠房,工程規(guī)模和通風(fēng)控制理論屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng),世界罕見(jiàn),隧道通風(fēng)豎井被形象地形容為地球上最大的“煙囪”。
四、擁有全世界高速公路隧道最完備的監(jiān)控技術(shù)。隧道每125米設(shè)置一臺(tái)視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī),兩洞共有攝像機(jī)288臺(tái),是世界上高速公路攝像機(jī)安裝最密集的隧道。每250米設(shè)置一臺(tái)視頻事件檢測(cè)器和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),對(duì)突發(fā)事件采用雙系統(tǒng)全方位自動(dòng)跟蹤監(jiān)控,并根據(jù)事件類型提供最有效的救援方案;設(shè)計(jì)水平世界領(lǐng)先,許多關(guān)鍵技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
五、擁有目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特殊燈光帶,緩解駕駛員視覺(jué)疲勞,保證行車安全。通過(guò)不同的燈光和圖案變化,可以將特長(zhǎng)隧道演化成幾個(gè)短隧道,從而消除駕駛員的焦慮情緒和壓抑心理,為亞洲首創(chuàng)。
六、首次創(chuàng)造性提出策略管理理論,并運(yùn)用了首套策略自動(dòng)生成軟件,在高速公路隧道管理理念中處于國(guó)際領(lǐng)先水平。對(duì)火災(zāi)、交通事故、養(yǎng)護(hù)等方面發(fā)生事件進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)和管理,只要發(fā)生一個(gè)事件,策略自動(dòng)生成軟件就會(huì)自動(dòng)生成相應(yīng)的策略程序進(jìn)行全方位聯(lián)動(dòng)指導(dǎo),保證秦嶺終南山高速公路隧道運(yùn)營(yíng)管理的準(zhǔn)確性和可靠性。