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集成商如何才能打破地域限制走向全國(guó)

過去集成商多以在自身所在地域發(fā)展為主，隨著實(shí)力的壯大與業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，為謀求更大的發(fā)展，區(qū)域集成商開始思考如何突破地域限制，開拓本地以外的新市場(chǎng)......

“廣連”高速項(xiàng)目工程將于今年底動(dòng)工

近日廣東省發(fā)改委已核準(zhǔn)“廣連”高速項(xiàng)目工程將于今年底動(dòng)工。邊條總投資328.35億元的高速公路將讓清遠(yuǎn)基本實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通高速。

中國(guó)首款智能公交全球首發(fā) 可實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”

方向盤可以自己動(dòng)，遇到交通燈和行人會(huì)自動(dòng)剎車，到了十字路口自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，到了公交站自動(dòng)變道?？俊S著人工智能以及各項(xiàng)協(xié)同技術(shù)的日趨成熟，智能駕......

30分鐘北京到上海？中國(guó)“超級(jí)高鐵”何時(shí)夢(mèng)想成真

中國(guó)航天科工集團(tuán)日前宣布已對(duì)“高速飛行列車”進(jìn)行了研究論證，希望嘗試研發(fā)1000千米/小時(shí)以上的“超級(jí)高鐵”。然而，真正實(shí)現(xiàn)超音速“近地飛行......

超級(jí)高鐵時(shí)速達(dá)四千公里 "第五種交通方式"可行嗎

8月的最后一天，一條科技新聞引發(fā)了輿論場(chǎng)“海嘯”：中國(guó)航天科工集團(tuán)公司宣布，正在推進(jìn)結(jié)合了超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)的“高速飛行列車”項(xiàng)目......

城市快速道路規(guī)劃需要考慮的三個(gè)問題

在確定城市或者城市群的快速路系統(tǒng)布局方案時(shí)，必須面對(duì)三個(gè)各方關(guān)注的重大決策判斷問題，包括快速路是否應(yīng)該進(jìn)入中心城區(qū)/主城區(qū);快速路是否應(yīng)該穿......